1.脫模係統的設計原則

(1)推出（chū）平穩原則為使塑件或推件在脫模時不致因受力不均（jun1）而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組件收縮包（bāo）緊型芯，或（huò）者難以脫模（mó）的部位，如塑件（jiàn）為細長管狀結（jié）構，盡量采用推管脫（tuō）模。深（shēn）腔類（lèi）的塑件，有時既要用推杆、又要用推板，俗稱“又排又（yòu）拉”。除了包緊力，塑件對注塑（sù）模具（jù）加工的（de）真空吸附力（lì）有時也很大，在較大的（de）平麵上，即使沒有包紫力，也要加推杆，或采用複合脫模或（huò）用透氣（qì）鋼排氣，大型塑件還可設置進（jìn）氣閥，以這有包（bāo）真空吸附而使塑件產（chǎn）生頂白、變形。

(2)推件給力原則①推（tuī）力點不但應作用在包緊（jǐn）力大的地（dì）方，還應作用在（zài）塑件剛（gāng）性和強度大的地方，避免（miǎn）作用在薄壁（bì）部位。②作用麵應盡可（kě）能大一些（xiē），在合理的範（fàn）圍內，推杆“能大（dà）不小”“能多不少”。

(3)塑件美觀原則（zé）①避（bì）免推件痕跡影響塑件外（wài）觀，推件位置應設在塑件隱蔽麵或非外觀麵。②對於（yú）透明塑件推件，即使在內（nèi）表麵其痕跡也“一覽無遺”，因此選擇推件位置須十分小（xiǎo）心，有時必須和客（kè）戶一（yī）起商量確定。

(4)安全可靠原則

①脫模機構的動（dòng）作應安全、可靠、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫（tuō）模時，應提高摩擦麵的硬度和耐磨性，比如淬火或表麵（miàn）滲氮。摩擦麵還要開設潤滑（huá）槽，減小摩擦阻力。

②推出行程應保證塑件完全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫模時，塑件必須有可靠的防轉措施。

④塑（sù）膠模具複位杆（gǎn）的（de）長度應保證在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間隙，以（yǐ）免合模時（shí）複位杆阻礙分（fèn）型麵貼合，

⑤複位杆和動模板至少應有30mm的導向配合長度。複位彈簧是幫助推杆板（bǎn）在合模之前退回複（fù）位，但（dàn）複位彈簧（huáng）容易失效，且（qiě）沒有衝擊力，如果塑膠模具的推杆板必須（xū）在合模之前退回原（yuán）位(否則會發生撞模等安全事故)，則應該再加機械先複位（wèi）機構。

(5)方（fāng）便加工（gōng）原則①圓推杆和圓孔加工簡單快捷，而扁推杆和方孔加工難（nán）度（dù）大，應避免采用。②在不（bú）影響製品脫模和位置足夠（gòu）時，應盡量采用大小相同的推（tuī）杆，以方（fāng）便加工。

2.脫模力的計算

注塑模具脫模係統（tǒng）設計原則，脫（tuō）模力必須大於塑件對注（zhù）塑模具加工的包緊力和黏附力。包緊力的大（dà）小與塑件的收縮（suō）率、塑件的壁厚和形狀（zhuàng）及大小A所成的塑件剛度（dù）有關，還與型芯和型腔表麵（miàn）的粗糙度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻（zǔ）力、塑件材料以及注（zhù）射壓力、開模時間、脫模斜度（dù）等有關（guān）。黏附力的大小則與模具型腔的表麵粗糙度、注塑模具加工塑件（jiàn）和模具型腔的接觸麵積有關。在計算和確定（dìng）脫模力時，一般隻考慮主要因素（sù），進行近似計（jì）算，並使確（què）定的脫模力大於上述諸因素所形成的阻力（lì）。脫（tuō）模（mó）力在開模的瞬間很大，所以（yǐ）計算（suàn）的脫模力為初始脫模力。

對（duì）於（yú）一般塑件和通孔殼形塑件（jiàn），初始（shǐ）脫（tuō）模力按下式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包緊（jǐn）部分的斷麵周長，cm;h-被包緊（jǐn）部分的深度（dù），cm;p-由塑件收縮率產生的單位麵積上的（de）正壓力，一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數，一般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模（mó）係統（tǒng）設計原則，按公式計（jì）算的脫（tuō）模力，應當考慮注塑模具加工（gōng）塑件材料對型（xíng）芯的（de）黏附（fù）力以及塑件剛性等因素的影響，加以修正，確定實際脫（tuō）模力，從而選（xuǎn）用相（xiàng）應的標準推杆直徑及數（shù）量和分（fèn）布。對於不通孔的殼形塑膠模具塑件脫模時，需（xū）克服大氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣壓)xS=S式中，S為垂（chuí）直於推出方向的投影麵積，c㎡.1個標準大氣壓等於101kPa.所以，其總的脫模（mó）力（lì）(Q總)為0Q總=Q+QH計算時，為使脫模力(Q總)大（dà）於諸（zhū）因素造成的阻力，還需修正，以確定實際的脫模力。