1.主要模具結構

　　雙色注塑模具前模（mó）隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注塑機隻是比（bǐ）普通注（zhù）塑機在操作工對麵的位置（zhì）多了（le）一個副射（shè）嘴，而注塑機動模不配有旋（xuán）轉工作台。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析（xī）該模具采（cǎi）用抽“刀片”結構實現（xiàn）雙色注塑成型，不（bú）需要設計旋（xuán）轉動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模（mó）型腔采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火（huǒ）後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱（rè）處理技術要（yào）求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀（dāo）片”采（cǎi）用1.2344材（cái）料，熱處理（lǐ）技術要求（qiú）：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處理（lǐ）;T形條采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬（cuì）火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出（chū）廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過（guò）程解析（xī）

　　該模具的（de）特點是在普通雙色注塑機上增（zēng）加一個副射嘴後就可（kě）以生產雙色注塑塑料產品。

　　雙色（sè）注（zhù）塑模具前模隧道滑（huá）塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠（chǎng）雙色注塑機進行生（shēng）產，其動模工作台不配有旋轉轉盤，在完成一（yī）色（sè）產品的雙色注塑後，不需（xū）要進行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次（cì）不同膠料雙（shuāng）色注塑型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現兩種膠料的注塑成型。其模具（jù）製造和雙（shuāng）色注塑成（chéng）本（běn）都有比較大的（de）降低，生產效（xiào）率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的（de）材料一（yī）般（bān）采用（yòng）H13(相（xiàng）當於（yú）我國的4Cr5MoSiV1)熱（rè）作（zuò）模具鋼，熱（rè）處理後硬度為48~50HRC,為（wéi）了提高此“刀片”的耐磨（mó）性，需（xū）要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層（céng），塗層（céng）厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片（piàn）”厚度的一（yī）般都不會太大，為3~5mm.該零件加工（gōng）精度要求較高，一般采用線切割加工，配合好後，表麵需要進行塗層（céng）處理。一般采用DLC塗層中的（de）WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩（liǎng）相鄰“刀（dāo）片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑（sù）出的（de）產品上（shàng）會多出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出（chū）的部位是否影響產品的外觀和裝配功能。