1.主要模具結構

　　雙色注塑（sù）模具前模隧道滑塊設計，由於（yú）該套模具所生產的雙色注塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而（ér）注塑機動模不配有旋轉（zhuǎn）工作台。東莞市馬馳科雙色注塑（sù）模具廠（chǎng）分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑成型，不需要（yào）設計旋轉動模結構（gòu）。

　　該模具的熱流道采（cǎi）用SYNVENTIVE品牌，定模型（xíng）腔采用（yòng）1.2344材料，熱處（chù）理技術（shù）要求：淬（cuì）火後回（huí）火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用（yòng）1.2344材料，熱處理技術（shù）要求：淬（cuì）火後回火，硬（yìng）度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回（huí）火，硬度為（wéi）48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵（miàn）塗層處理;T形條采用1.2344材料，熱處理技術（shù）要求：淬火後回（huí）火，硬度為46~48HRC,再進行（háng）表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用（yòng）P20材（cái）料，出廠（chǎng）硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采（cǎi）用MERKLE品牌;其他標準件采（cǎi）用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具的特點是在普通雙色注塑機上增加一個副射（shè）嘴後就（jiù）可以生產雙色（sè）注塑（sù）塑料產品。

　　雙色注（zhù）塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機進行生產，其（qí）動模工作台不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙色注塑後，不需要進行開模動作，通（tōng）過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同（tóng）膠料雙色注塑型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實（shí）現兩種膠料（liào）的注塑成型。其模具製造和雙（shuāng）色注塑成本都有比較大的降低，生（shēng）產效率高，是雙（shuāng）色模（mó）具設計的典（diǎn）型案例。

　　“刀片”的材料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了（le）提高（gāo）此“刀片”的耐（nài）磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類（lèi）雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片（piàn）”厚度（dù）的一般都不會太大，為3~5mm.該零件（jiàn）加工精度要求較高，一（yī）般采用（yòng）線切割加工，配合（hé）好後，表麵需要進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗（tú）層（céng）厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空（kōng）間,雙色注塑出的產品上會多出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提（tí）前檢查此多出的部（bù）位是否（fǒu）影響產品的（de）外觀和（hé）裝配（pèi）功能。