1.主要模具結構

　　雙色（sè）注（zhù）塑模具前模隧道滑塊設計，由（yóu）於該（gāi）套模具所生產的雙色注塑機隻（zhī）是比（bǐ）普通注塑機（jī）在操作工對麵的位置多（duō）了一個副射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作台。東莞市馬馳科雙色（sè）注塑模具廠分析該模具采用抽（chōu）“刀（dāo）片”結構實現雙色注塑成（chéng）型，不（bú）需要設計旋轉動模結構（gòu）。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材（cái）料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模（mó）滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用（yòng）1.2344材（cái）料，熱處理技術要求：淬火後回，硬（yìng）度為48~50HRC,再進行表（biǎo）麵塗層處理;T形條（tiáo）采用1.2344材料，熱處（chù）理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠（chǎng）硬度（dù）為（wéi）28~32HRC,再進行表麵氮化處理到（dào）650~700HV;液壓缸采（cǎi）用MERKLE品牌;其（qí）他標準件采用（yòng）HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具的特點是在普（pǔ）通雙色注（zhù）塑機上（shàng）增加一個副射嘴後就可以生產雙色（sè）注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳（chí）科雙色注塑模具廠雙色注塑機進行生產，其動模工作台不配有旋轉轉盤，在（zài）完成一色產（chǎn）品（pǐn）的雙色注塑（sù）後，不需要進行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現（xiàn）兩次不同膠料雙色注（zhù）塑型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內（nèi）實現兩種膠料的注塑成型。其模具製造和雙色注塑成本（běn）都有比較大的降低，生產效率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材料一（yī）般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理（lǐ）後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的（de）耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行（háng）塗層處理，般采用DLC塗層（céng）中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注（zhù）意事項

　　(1).由於該類雙色注塑產品結構的限製，在（zài）模具結構中“刀片”厚度的一般都不會太大（dà），為3~5mm.該零件加（jiā）工精度要（yào）求較高，一般采用線切割加工，配合好後，表麵需要（yào）進行塗層處理。一般采用DLC塗層（céng）中的（de）WCC塗層，塗層厚度（dù）為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會（huì）形成一個（gè）空間,雙色注塑出的產品上會多出部分產品特征，東（dōng）莞市馬馳科雙色注塑模具（jù）廠要提前檢查此多（duō）出的部位是否影響產品的外觀和裝配功能。