1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構中的一個重要（yào）零部件（jiàn），它上（shàng）麵安裝有側向型芯或側向（xiàng）成型塊，注（zhù）射成型時（shí）塑件（jiàn）尺寸（cùn）的準確性和移（yí）動的可靠（kào）性都需要靠它的運動（dòng）精度保證。滑塊的結構（gòu）形狀可以根據具體（tǐ）塑件和注塑模具（jù）結構靈活設計，它可分為（wéi）整（zhěng）體式和組合式兩種。在滑塊上直接製（zhì）出側向型（xíng）芯或側向型腔的（de）結構稱為整體式，這（zhè）種結構僅適於形狀十分簡單的側向移動零件，尤其是適於對開式瓣合模側向（xiàng）分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在一般的設計（jì）中，把側向型芯或側向成型塊和（hé）滑（huá）塊分（fèn）開加工，然後再裝配在（zài）一起，即組（zǔ）合（hé）式結構。采（cǎi）用（yòng）組合式結（jié）構可以節省鋼材，且加（jiā）工（gōng）容易，因（yīn）此應用廣泛。

所示是幾種常（cháng）見的滑塊與（yǔ）側型芯聯（lián）接的方式。是（shì）小（xiǎo）型芯在非成型端尺寸放大後采（cǎi）用H7/m6的配合鑲（xiāng）入滑塊，然後用（yòng）一個圓柱銷定位，如側型（xíng）芯足夠大（dà），尺寸亦可不再放大;是為了提高型芯的強度，適當增加型芯鑲入部分的尺寸（cùn），並用兩個（gè）騎縫銷釘（dìng）固定;是采（cǎi）用燕尾形（xíng）式聯接，一般也應該用圓柱銷定（dìng）位;是適用於細（xì）小型芯的聯接方式，在細小型芯後部製出台肩，從滑動的（de）後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片（piàn）型芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位（wèi）;適用於多個型芯的場合，把各型（xíng）芯（xīn）鑲入一固定板後（hòu）用螺釘和銷釘從正麵與滑塊聯接和定位，如正麵影響塑件成型，螺釘和銷釘可從滑塊的（de）背麵深入（rù）側型芯（xīn）固定板。側向型芯或側向成型塊是（shì）注塑模具的成（chéng）型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼（gāng）等製造，熱處理要（yào）求硬（yìng）度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成型

滑塊在側向（xiàng）分型抽芯和複位過（guò）程中，東莞市馬馳科注塑模（mó）具加（jiā）工廠要求其必須沿一定的方向平穩地往（wǎng）複移動，這一過程是在導滑槽內完成的。根據（jù）注塑模具上側型芯大小、形狀和要求不同，以及各（gè）工廠的具體使用情（qíng）況，滑塊與導滑槽的配合形式也不（bú）同，一般采用T形槽或燕尾槽導（dǎo）滑。是T形槽導滑（huá）的整體（tǐ）式，結構緊湊，多用於（yú）小型注塑模具的抽芯（xīn）機構，但（dàn）加（jiā）工（gōng）困難，精度（dù）不易保證（zhèng）;是整體蓋板式，是在蓋（gài）板上製出 T形台肩的導滑（huá）部分，而的T形（xíng）台肩的導（dǎo）滑部分是在另一塊模板上加工的，它們克服（fú）了整體（tǐ）式要用T形銑刀加工出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋（gài）板式，這（zhè）就是（shì）兩種結（jié）構形（xíng）式，導滑部（bù）分淬硬（yìng）後便於磨削加工，精度也容易（yì）保證，而（ér）且裝配方便，因此，它們是常用的兩種形式雖然也（yě）是采用T形（xíng）槽的形式，但移動方向的導滑部分設在中間的鑲塊上（shàng），而高度方向的導（dǎo）滑部分還（hái）是靠T形槽;是（shì）整體燕尾槽導滑的形式，導滑（huá）的精度軟高，但加工更加困難（nán）。

組成（chéng）導（dǎo）滑槽的零件對硬（yìng）度和（hé）耐磨（mó）性都有一定的要求，一般（bān）情況（kuàng）下，整體式導（dǎo）滑槽（cáo）通常在動（dòng）模板或定模板上直接加工，常用材料為45鋼。為了便於加工和防止熱處理變形，常常調質至硬度為28~32HRC後銑削成形（xíng）。蓋板的材（cái）料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計（jì）滑塊與導（dǎo）滑槽時（shí），要注意選用正確（què）的配合精度。導滑槽與（yǔ）滑塊導滑部分采用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型（xíng）時在（zài）配（pèi）合麵上（shàng）與熔融（róng）塑料接觸，為了防止（zhǐ）配合部（bù）分漏料，應適當提（tí）高精度（dù），可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配（pèi）合部分的表麵要求較高，表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成抽拔動作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長（zhǎng）度留在導滑槽（cáo）內（nèi），滑塊的滑動配合長度通常要大（dà）於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內的長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否（fǒu）則，滑塊開始複位時容易偏斜，甚至損壞注（zhù）塑模具。如果注塑模具（jù）的尺寸較小，為了保證具（jù）有一定的導（dǎo）滑長度，可以將導滑槽的（de）局部加長滑槽局（jú）部加長，使其伸出模外。

3.楔緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在注（zhù）射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的（de）推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜導柱為一細長杆件，受力後容易變形，導致滑塊（kuài）後移，因此必須設置楔緊塊，以便（biàn）在合（hé）模後鎖住滑塊（kuài），承受（shòu）熔融塑料給予側向成型零件的推力。楔緊塊與注塑模（mó）具的聯接方式，其中是與模板製成一體的整體（tǐ）式結構，牢固可靠，但消耗的金屬材料較多，加工精度（dù）要求較高，適合於側向力較大（dà）的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊（jǐn）固的形式，注塑模具（jù）結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向（xiàng）力較小;采（cǎi）用（yòng）T形槽固定並用銷釘定位，能承受較大的（de）側向力，但加工（gōng）不（bú）方便，尤其是裝拆困難，所以（yǐ）不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體（tǐ）鑲入模板中，承受的側向力要（yào）比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後擋塊，對楔緊塊起加強作用;采用了雙楔緊塊的形式，這種結構適於側向力很大的（de）場合，但安裝調試較困難。

(2)鎖緊（jǐn）角的選擇：楔緊塊（kuài）的工作部分是斜麵，其鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合模時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫（tuō）離滑塊，以避免楔緊塊影響（xiǎng）斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般（bān）都應比（bǐ）斜導柱傾斜角（jiǎo）α大一些。

4.滑塊定位裝置設計

滑塊定位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在剛剛脫離斜（xié）導柱的位（wèi）置，不再發生任何移動，以避免合模時斜導（dǎo）柱不能準確地插進滑塊的斜（xié）導孔內，造成注塑模（mó）具損壞。在設計滑塊的定位裝置時，應（yīng）根據注塑模具的結構和滑（huá）塊所在（zài）的不同位置（zhì）選用不同的形式。是常見的幾種定位裝（zhuāng）置（zhì）形式。依靠壓縮彈簧（huáng）的彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈簧（huáng）拉杆擋（dǎng）塊式，它適用於（yú）任何方向（xiàng）的抽芯動作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可（kě）靠地在限位（wèi）擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方（fāng）方間的止的倍左右（yòu），其壓縮長度須大於抽芯距, 一般（bān）取1.3s較合適（shì）。拉（lā）杆是支持彈簧的（de）零件，當抽芯距、彈簧的直徑和長度已確定（dìng），則拉杆的直徑和長（zhǎng）度也就能確定。

注塑模具斜導（dǎo）柱側向分型抽芯設計，拉杆端部的（de）墊片（piàn）和螺母也（yě）可製成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切（qiē）可籍。這種定位裝置的缺點是增（zēng）大了注（zhù）塑模具的外形尺（chǐ）寸，有其至給損具安（ān）裝帶來（lái）困難。適於向下抽芯（xīn）的注塑模具，其利用脊（jǐ）塊的自重停靠在限位擋塊上，結構簡單;是彈（dàn）簧頂銷式（shì）定（dìng）位（wèi）裝置，適用於（yú）側麵方向（xiàng）的（de）抽芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀，滑塊上的定位穴設計成（chéng）球（qiú）冠狀或成90°的錐穴;結構和（hé）使用場合相似，隻是鋼球代替了頂銷，稱為（wéi）彈簧鋼球式，鋼球的直（zhí）徑可取5~10mm.