許多工程（chéng）材（cái）料（liào），如PBT（聚對苯（běn）二甲酸丁二（èr）醇酯）都有放氣的傾向（xiàng）。我迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間距為30毫米。 

始終（zhōng）遵循材料公司關於通風深度的建議（yì）。 

如果產品有一（yī）個50毫米或更大的芯（xīn），注塑模具必須通（tōng）過頂出板通風，這意味著（zhe）你必須鑽過型（xíng）芯側（不要碰到任何水線（xiàn）等），我通常使用5毫米或1/4英寸的鑽頭

始終（zhōng）向大氣排放。 

擦亮通風口和通風管道（dào）。這使得排氣口能夠自我清潔。它（tā）還能讓氣體更好地逸出。 

       確定注塑模具是否存在固有的排氣問題的（de）一個非（fēi）常古老的技巧，而且這種技巧在某種程度上（shàng）取決於注塑模具的結構，因此必須根據具體情況（kuàng）評估是否適用（在結（jié）尾處有更多關於這一點的（de）內容）是使（shǐ）用裝運膠帶或遮蔽膠帶，根（gēn）據所需的間隙（xì），橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模（mó）具並創建一（yī）個通風間隙。在不改變注射成型工藝設置的情況下，評估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到注塑模具中內置的潛在動作，如（rú）提（tí）升、滑動（dòng）或抽芯，創建這種人工（gōng）分（fèn）型線可能會導致粘結，或無法正（zhèng）確“鎖定”移動特征，從而導致注塑（sù）模（mó）具（jù）潛在損（sǔn）壞。另外，將模具夾具的噸位壓到不打算（suàn）承載所有夾緊力的位置，可能會導致硬（yìng）化鋼開裂（liè）或斷裂。因此，請謹慎使用此故障排除方法，並確保首先谘詢注塑模具設計工程師。 

       此外（wài），一些注塑模（mó）具設計/製造在型（xíng）腔和型芯塊中內置了預緊力（lì），這意味著分模線的實際接觸麵積大大減小，以確保分模線密封。在這種情況（kuàng）下，貼上模架（jià）分模線會有（yǒu）清晰的效果（guǒ），除非你直接在這些分模塊之（zhī）間貼上膠帶，這樣實際上可能會封住分模線上內置（zhì）的任（rèn）何通風口。