一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在（zài）螺杆加料段的磨擦機理（lǐ），磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要（yào）影響。物料從料鬥（dòu）進入螺杆之後在螺杆旋轉（zhuǎn）下，使物料沿螺槽（cáo）向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和（hé）料（liào）筒及螺杆（gǎn）　產生相對運（yùn）動，各麵承受著磨擦力的作用。這時（shí）磨擦將受到許多（duō）因（yīn）素的（de）影響（xiǎng），如塑料的（de）物料性能，顆粒形狀及大小（xiǎo），料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相（xiàng）對運動的

速度，塑料與金屬的（de）接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是（shì）不同（tóng）的。當（dāng）塑料與金屬（shǔ）磨擦時，磨擦係數與磨（mó）擦中的接觸麵積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅（jǐn）與高聚物的物理性（xìng）質（zhì）有（yǒu）關，而且與影（yǐng）響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易（yì）散出，使塑料（liào）發（fā）生大的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係（xì）數均有影響。

二　相容性

　相容性是指（zhǐ）兩種不同（tóng）品級的聚合物在熔融狀（zhuàng）態下能否相互混（hún）溶的一（yī）種性質。相容性不好的聚合（hé）物混（hún）熔在一起，製品會出（chū）現分層現象（xiàng）。不同

類型聚合物的（de）相容性是不一樣的，這與分子（zǐ）結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難（nán）容。例如，借（jiè）助於聚碳（tàn）酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚（jù）碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔（róng）體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間（jiān）的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表（biǎo）觀（guān）密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀（guān）密（mì）度是0.3~0.6g/cm3。如（rú）果（guǒ）物料的表觀密度（dù）低，使均勻（yún）加料發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑（sù）化質量的穩定性。為此有（yǒu）的（de）在料鬥中設置有攪拌器，或者采用（yòng）定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製（zhì），保證連續，均勻（yún）地加料。