一（yī）磨擦性能

　在（zài）塑料中常遇到磨擦性質（zhì）的問題。如（rú）在注（zhù）塑中物料在螺杆加料段的磨擦（cā）機（jī）理，磨擦（cā）係數對其螺杆的（de）輸送效率有重要影響。物料從料鬥進入螺杆之後在螺（luó）杆旋轉下（xià），使物料沿螺槽向前輸送顆粒料（liào）首先被（bèi）壓成固體塞，在輸送過程中塑（sù）料固體塞和料筒（tǒng）及螺杆　產生相對運動，各麵（miàn）承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒（lì）形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相（xiàng）對運動（dòng）的

速度，塑料與金屬（shǔ）的接觸壓力及作用時間（jiān）等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦（cā）時，磨擦係數與磨擦中的（de）接觸（chù）麵積，與塑料對金屬的附著力（lì）以（yǐ）及（jí）剪切強度有關。因此磨擦係數不僅與（yǔ）高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質（zhì）的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能（néng）很差產生的熱（rè）量不易散出，使塑料發生大的變形表（biǎo）麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在（zài）熔融狀態下能否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合（hé）物的相容性（xìng）是不一樣的，這與分子結構有一（yī）定關係；分子結構（gòu）相近者易相（xiàng）容（róng）；反之難容。例如，借助（zhù）於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙（yǐ）烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物（wù）之間的相容特性

，使（shǐ）共混料品級日（rì）益增多，受到人們的普遍重視。

三（sān）　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密（mì）度為0.9~1.2g/cm3而粉料或（huò）顆（kē）粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如（rú）果物料的表觀密度低，使均（jun1）勻加料發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會（huì）影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此（cǐ）有的在料（liào）鬥中設置有攪拌器，或者采用（yòng）定量的加料調節裝

置，對進料量調節（jiē）和控製，保（bǎo）證連續，均勻地加料。